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二灰搅拌站刚性基层材料冰冻耐久性的研究
 

随着我国公路交通的快速发展,水泥稳定碎石和二灰稳定碎石混合料以其优良的路用性能得到了广泛的应用。虽然水泥稳定碎石和二灰稳定碎石都具有其他基层材料无法比拟的优势和广阔的应用前景,但在道路实际使用中仍存在很多问题,主要是北方地区的水毁、裂缝和冻害。

在交通荷载和环境因素的双重作用下,这两种结构形式的路面都会有不同程度的温度收缩和开裂,温度收缩和冻害共同作用产生的基层裂缝也会反映到路面上,破坏路面的整体结构,而基层冻结强度的损失一直是影响其质量的一大问题。针对黑龙江省寒冷的气候特点,进一步调查了已建公路水泥稳定碎石和二灰碎石半刚性基层的使用情况,并分析了损坏原因。

对比研究结果,通过室内试验(低温实验室模拟自然环境冻融循环试验),分析对比不同级配水泥稳定碎石和二灰碎石在冻结作用后的强度衰减规律,得出抗冻融破坏的级配范围和最佳配合比,并通过试验段进行验证。在一定的冻融循环作用下,测定了不同级配、不同组成的水泥稳定碎石和二灰碎石。强度衰减系数可以为冻融循环下的基层设计提供可靠的基层强度设计值,保证基层在其使用寿命内具有一定的抗冻耐久性,从而提高道路使用质量,延长道路使用寿命,降低养护成本。

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